Рассказ о реплике немецкого легкого полугусеничного БТР Sd.Kfz.250/1 Ausf.A, созданной в мастерской Вадима Елистратова


( Read more... )

Знаменитый германский производитель бронетехники, компания Рейнметалл (Rheinmetall), разработала новую колесную платформу 8Х8. Как можно видеть, большое внимание уделено внешнему виду образца, очень «хищно» получилось.

Вообще Rheinmetall сейчас в аспекте именно дизайна по-моему лучшие в мире. Основная задача дизайнера связана с созданием образа ( Read more... )

В продолжение рассказа о немецких полугусеничных бронетранспортёрах, предлагаю вашему вниманию рассказ об их послевоенном использовании. И не только их.

В отечественных и иностранных источниках немало сказано о послевоенном использовании танков и самоходных артиллерийских установок, выпущенных в Третьем рейхе. В то же время массовый российский ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Первые бронетранспортеры появились в годы Первой мировой войны, но поначалу они не получили большого распространения. Они получались либо слишком сложными, либо слишком тесными. Неудачей оказывалось и создание таких машин на танковых шасси. Оптимальным решением во второй половине 30-х годов стало использование полугусеничных шасси. Они обладали ( Read more... )

Сразу нужно уточнить, что проект сыроватый, и задумывался как промежуточный пост. Идея «танка последней надежды» родилась у меня после знакомства со всем известной ЗиС-30. Но эта, по большому счёту, противотанковая машина имела ряд проблем ввиду слабости шасси. Собственно, мне стало интересно провести мысленный эксперимент, как бы мог развиваться « ( Read more... )